夏休みの宿題

８月１６日（水）

今年の夏休みは、８月１１日～１６日までです。早いもので今日は最終日。

８月１1日（山の日）は、フュージョンのメンテ完了し、実際、敷地内を運転しました。いいバイクなんですが、楽すぎて、人に譲る予定です。

８月１2日（土）は、CD125TZのステムベアリングの再OHです。

前回してから、１０日位しかもたなかった。：組間違いの様です。

８月１3日（日）は、早朝より　西遊騎の朝のお散歩に参加。

８月１4日は、庭の植木の剪定

８月１５日は剪定の疲れで、ダウン気味・・・でも夕方から、F650STのキャブの取り外し、情報を集める。

で本日、朝から、キャブの組み直しとなります。

前回何時だったか？OHしたつもりが、燃費がやけに悪くなり、20ｋｍ/Lいかなくなりました。で今回は、情報を元に、再チャレンジします。

マニュアルは持っていますが、あまり信用していませんので、ドイツのF650の掲示板を参考にいたします。

日本の情報は、人によって違います。たとえば PSの戻し回転数：①ある人は、２回転半。②ある人は４回転、又③ある人は３．５半。マニュアルでは、３．５半。

前回は、①の方を信じましたが、どうもいまいちでした。

ドイツの掲示板では、３．５半の戻しということなので、今回はマニュアルとおりにします。

組上がれば、又、書き込みます。

取り付け完了後、地元のくねくね道を試乗。

ん～？何かが違う～！良い意味でとっても、スム～ジ～！

低回転でも、ギクシャク感が少なくなっている。

今回の夏休みに宿題は、完成。

今回の問題点（反省点）もある。

①ニードルのEリングは、ﾉｰﾏﾙでは4段目。でも、3段目になっていた。

②PSの戻し回転数は、前期・後期関係なく3.5回転。

③前期・後期の違いは、メインジェット側で変更されている。

④日本のデマには惑わされないようにしよう！

⑤アクセルワイヤー・ﾌｭｰｴﾙﾎｰｽの取り回しを、工夫。

伸びが良くなったので、燃費に期待しま～す！（笑）