ベンリーの不調

12月25日（日）

今日は、通勤快足のベンリーのお話。

２２日、大雨の中の帰宅、「どうも、調子が悪い」エンジンが吹けない。

信号待ちで、失火。１度や２度ではなく・・・。でも、しばらくして、キックするとまた、かかる。あと１０分の所で、ついに”うんとも、すんとも”いわず、やむを得ず、ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽに依頼、時間連絡を待つ間、もう一度、試しに、キック。

すると、エンジンが、かかった。アイドリングを上げ気味にして、ロードサービスをキャンセルし、帰宅。

大雨の為、上から下までずぶ濡れ状態でした。幸いなことに、気温が高い日だったので、風邪をひかずに済みました。

翌日の２３日、祝日。朝から、キャブのオーバーホールとイグニッションコイル～プラグの点検。

快いエンジン音で、一発点火し、しばらく試走。完了。

２４日（昨日）帰宅中の事、後輪のタイヤがパンク。

通勤時、パンクするのは、初めて。いつもなら、道具一式、積んでいるのだが、そんな日に限って、おろしていて、手持ち道具はない。

、ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽを呼ぼうか、迷いましたが、スマホで近所のﾊﾞｲｸショップを検索。1ｋｍ以内に、ショップがあったので、押し歩き。

サービスマンに、バイクをゆだねる。初めての経験です。

ベンリーのリアタイヤの取り外しは、年配の方なら、かんたん外せるが、お若いサービスの方は、あまり経験がなさそう、結局、パンク修理が終るころには、暗くなっていました。

パンク修理・チェーの張り調整で￥3,240也。

もう少しかかるかな？と思っていましたが、安く済みました。

果たして、道具が揃っていても、実際に、道路わきなどで、作業した場合、私にできたか？少し疑問です。自宅のガレージには、エアーコンプレッサー等も完備しているので、かんたんですが、足ふみの空気入れでは、上手くいくのだろうか？

でも、さすがに、ﾊﾞｲｸ屋さんは、プロです。チェーン調整で、今まで、”ガチャガチャ”いっていた音が、見事にならなくなりました。

プロには、なれそうにありません。さすがです。

その場で、ﾊﾟｯﾁするのではなく、チューブの交換で済ますべく、今日、チューブをネットで、発注いたしました。～おわり。